Voor- en nadelen van schuifafsluiter

voordeel

1. Kleine stromingsweerstand. Het mediumkanaal in het kleplichaam is rechtdoor, het medium stroomt in een rechte lijn en de stromingsweerstand is klein.

2. Het is minder arbeidsbesparend bij het openen en sluiten. Vergeleken met de klepafsluiter, want of deze nu open of gesloten is, de bewegingsrichting van de schuif staat loodrecht op de richting van de mediumstroom.

3. Grote hoogte en lange openings- en sluitingstijd. De openings- en sluitslag van de poort is relatief groot en het heffen wordt uitgevoerd door de schroef.

4. Het fenomeen waterslag is niet gemakkelijk te voorkomen. De reden is de lange uitschakeltijd.

5. Het medium kan aan beide zijden in elke richting stromen, wat eenvoudig te installeren is. De twee kanten van depoort Sluiskanaal zijn symmetrisch.

6. De constructielengte (de afstand tussen de twee verbindende kopvlakken van de behuizing) is relatief klein.

7. De vorm is eenvoudig, de structuurlengte is kort, het productieproces is goed en het toepassingsbereik is breed.

8. Compacte structuur, goede klepstijfheid, glad kanaal, kleine stromingsweerstand, afdichtingsoppervlak van roestvrij staal en harde legering, lange levensduur, PTFE-pakking, betrouwbare afdichting, gemakkelijke en flexibele bediening.

Tekortkoming

(1) De generaalpoort Sluisheeft twee afdichtingsoppervlakken en de verwerking en productie zijn ingewikkelder dan de klepafsluiter

(2) Er is relatieve wrijving tussen de afdichtingsoppervlakken en de slijtage is relatief groot en het is lastig om te repareren nadat de afdichtingsoppervlakken zijn versleten

(3) De structuurgrootte van de middelste kamer van de klep is groot, wat resulteert in een lange structuurlengte, een grote totale afmeting en een grote installatieruimte, en de grote diameterpoort Sluisis bijzonder omvangrijk

(4) De openings- en sluitingstijd van de klep is lang

(5) Het kan een gesloten klepholte vormen, dus indien nodig moet er een drukontlastingsstructuur worden aangebracht om abnormale drukverhoging in de middelste holte te voorkomen