Hoe de levensduur van kleppakkingen te verlengen?

In het klepontwerp of de gebruikservaring, is de pakking van de hefklep meestal asbestpakking of grafietpakking of PTFE V-type pakking, maar dit soort pakking zal verslijten en de opening zal geleidelijk toenemen naarmate het aantal klepopeningen en sluitingen neemt toe. De klep zal uit de pakking lekken. Na lekkage moet de pakkingbus weer worden vastgedraaid. Dit schema is geschikt voor gelegenheden waarbij de klep niet vaak wordt geopend en gesloten.

Wanneer de klep vaak wordt geopend en gesloten, kan een ring onder de pakking worden toegevoegd en kan een veer onder de ring worden toegevoegd. Wanneer de pakking versleten is, door de werking van de veer, zal deze de pakking opnieuw aandrukken om deze af te dichten. Op dit moment kan deze methode slechts 500.000 tot 1 miljoen keer openen en sluiten bereiken zonder lekkage. De gebruiker moet de pakkingbus tijdens de jaarlijkse revisie opnieuw aandraaien, wat het gebruikelijke onderhoud alleen maar kan verminderen.

Een andere manier is om hydraulische en pneumatische afdichtingstechnologie te gebruiken om het oorspronkelijke ontwerp van de klep te veranderen, een cilinderafdichtingslipring bij de pakking te gebruiken en een O-ringafdichting toe te voegen. Deze methode kan 2 miljoen keer openen en sluiten bereiken zonder lekkage, maar de O-ringafdichting moet verouderd zijn, de gebruikstijd is slechts 5 jaar en de kosten zijn relatief hoog.