Pneumatische kogelkraanactuatorklep Fabrikanten

Wij zijn de grootste fabrikanten van kleppen in China en metalen schijf gemonteerd op een staaf. Wanneer de klep gesloten is, wordt de schijf zo gedraaid dat deze de doorgang volledig blokkeert. Wanneer de hendel van de vlinderklep volledig open is, wordt de schijf een kwartslag gedraaid zodat deze onbeperkte doorgang mogelijk maakt. De hendel van de vlinderklep kan ook stapsgewijs worden geopend om de doorstroming te regelen. Er zijn verschillende soorten vlinderkleppen, elk aangepast voor verschillende drukken en ander gebruik.

Elektrische flenskogelkranen zijn handig omdat ze eenvoudig toe te voegen of te verwijderen zijn. Ze worden vervaardigd in een breed scala aan standaardmaten, waardoor het eenvoudig is om een ​​bestaande pijpleiding uit te rusten met een kogelkraan.

Er zijn over het algemeen twee soorten schuifafsluiters met dubbele schijf, één is de schuifafsluiter met dubbele schijf (dat wil zeggen, het afdichtingsoppervlak van de poort en de middellijn van de steel staan ​​onder een bepaalde hoek, er zijn 2,8 ° en 5 °, verschillende fabrikanten hebben verschillende ontwerpen), de andere is de parallelle dubbele schijfschuifafsluiter, het poortafdichtingsoppervlak van deze schuifafsluiter is evenwijdig aan de middellijn van de klepsteel en de twee poorten zijn gescheiden in een K-vorm.

Gate Valve For Water Line wordt niet gebruikt voor het smoren van de stroom of voor frequente werking. Beide veroorzaken overmatige slijtage aan de zittingranden van de schijven en geleiders. Onregelmatige werking kan ertoe leiden dat de schuifafsluiter voor de waterleiding in één positie bevriest of moeilijk te bedienen wordt.

De op de tap gemonteerde kogelklep is een vorm van een kwartslagklep die een holle, geperforeerde en vaste kogel gebruikt om de stroom erdoorheen te regelen.

De kogel van de driewegflenskogelkraan is verdeeld in L-type en T-type. De actuator drijft de kogel aan om 90 graden te draaien om het besturingsdoel van omkeren te bereiken, of 180 graden om het besturingsdoel van omkeren en combineren te bereiken. De directe verbinding tussen de aandrijving en het klephuis verkleint de faalkans.